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記者２０日從國家標準委獲悉，作為我國首個電梯主要部件報廢國家標準，《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》將于明年２月正式實施，填補多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報廢相關(guān)標準的空白。
截至２０１４年底，我國在用電梯數(shù)量已超過３５０萬臺。隨著電梯數(shù)量不斷增長，運行多年的老舊電梯數(shù)量也快速增多，電梯部件功能退化給電梯使用帶來的安全風(fēng)險日益受到社會各方面關(guān)注。
國家標準委有關(guān)負責人表示，由于受設(shè)計制造、安裝、維護保養(yǎng)和使用等多種因素影響，電梯整機使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機的判廢標準。通過制定電梯主要部件報廢技術(shù)條件，進行報廢與否的判定，再決定電梯整機是否需要報廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑。
這項標準規(guī)定了“安全保護裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等１３項對電梯安全運行影響較大的電梯主要部件報廢技術(shù)條件。
這項標準明確將機械損傷（如開裂、變形）、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等６種影響安全運行的失效或潛在失效模式作為部件的報廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險隱患需要報廢部件提供了技術(shù)依據(jù)。 下一步，國家標準委還將加快推進《自動扶梯與自動人行道主要部件的報廢技術(shù)條件》國家標準的研制，完善電梯產(chǎn)品的報廢國家標準體系，不斷提升老舊電梯安全運行水平。 |
