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高速鐵路建造技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室(簡稱“高鐵實(shí)驗(yàn)室”)27日簽訂合作協(xié)議，將注冊(cè)地落戶長沙梅溪湖國際新城，其研發(fā)基地及辦公室將于近期正式掛牌遷入。
高鐵實(shí)驗(yàn)室是中國最早立項(xiàng)建設(shè)的十個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室之一，由原鐵道部組織實(shí)施，是依托中國鐵路工程總公司、中南大學(xué)、中國鐵道科學(xué)研究院和鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司聯(lián)合組建的國家級(jí)實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新平臺(tái)。 記者了解，高鐵實(shí)驗(yàn)室主要以鐵路行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，以應(yīng)用基礎(chǔ)理論和試驗(yàn)研究為基礎(chǔ)，重點(diǎn)解決高速鐵路建造等領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝、新裝備和新材料所涉及的關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)、試驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)孵化，是為國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)提供新技術(shù)的輻射基地，也是凝聚和培養(yǎng)高水平產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)人才的搖籃。 高鐵實(shí)驗(yàn)室主任余志武介紹，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)總投資1.1802億元，現(xiàn)有建筑面積約1.2萬平方米，由高速鐵路線橋隧靜力實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路線橋隧動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)工程材料與耐久性實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路先進(jìn)建造裝備實(shí)驗(yàn)室和高速鐵路建造數(shù)字實(shí)驗(yàn)室5個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室組成，組建了12個(gè)大型試驗(yàn)研究系統(tǒng)。 2013年2月，高鐵實(shí)驗(yàn)室通過驗(yàn)收，進(jìn)入運(yùn)行階段。余志武表示，2014年8月，高鐵實(shí)驗(yàn)室第十一次理事會(huì)常務(wù)會(huì)議討論批準(zhǔn)了將實(shí)驗(yàn)室法人住所由北京變更到長沙。梅溪湖國際新城周邊豐富的科研、人才資源和產(chǎn)業(yè)扶持政策是吸引其入駐的重要原因。 |
