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記者20日從中國標(biāo)準(zhǔn)委獲悉，由中國國家標(biāo)準(zhǔn)委制定的《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)將于2016年2月1日起正式實(shí)施。這一新國標(biāo)填補(bǔ)了多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報(bào)廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項(xiàng)對電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件。
標(biāo)準(zhǔn)明確將機(jī)械損傷、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式作為部件的報(bào)廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險(xiǎn)隱患、需要報(bào)廢的部件提供技術(shù)依據(jù)。
在中國國家標(biāo)準(zhǔn)委當(dāng)日舉行的媒體通氣會上，中國全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長陳鳳旺說，電梯是模塊化設(shè)計(jì)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。由于受設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和使用等多種因素的影響，電梯整機(jī)使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機(jī)的判廢標(biāo)準(zhǔn)。因此，通過制定電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件，進(jìn)行報(bào)廢與否判定，再決定電梯整機(jī)是否需要報(bào)廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑，并兼顧了經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性。
該標(biāo)準(zhǔn)目前國際上尚無相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)達(dá)國家也無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
截至2014年底，中國在用電梯數(shù)量360萬臺，年增長率為18%。隨著中國電梯數(shù)量的增長，運(yùn)行多年的老舊電梯數(shù)量不斷增長，電梯部件功能退化給電梯使用帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)日益受到社會各方面的關(guān)注。據(jù)國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計(jì)，目前中國在用使用15年以上的電梯有8.2萬臺。專家說，使用15年以上的電梯存在安全隱患。 據(jù)透露，國家標(biāo)準(zhǔn)委還將加快推進(jìn)《自動扶梯與自動人行道主要部件的報(bào)廢技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的研制，完善電梯產(chǎn)品的報(bào)廢國家標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷提升老舊電梯安全運(yùn)行水平。 |
