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2015年6月10日，臺(tái)灣地區(qū)“行政院環(huán)境保護(hù)署”、“交通部”發(fā)布環(huán)署空字第1040044432D號(hào)、交路字第10400124031號(hào)令，修正“機(jī)動(dòng)車輛車型噪音審驗(yàn)合格證明核發(fā)廢止及噪音抽驗(yàn)檢驗(yàn)處理辦法”第二條、第六條、第十二條及第五條附錄一、第十三條附錄四。
第 二 條 本辦法用詞，定義如下：
一、機(jī)動(dòng)車輛：指在道路上不依軌道或電力架設(shè)，而以內(nèi)燃機(jī)引擎或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行駛的機(jī)動(dòng)車輛，種類如下：
(一) 汽油引擎汽車及其替代清潔燃料引擎汽車（以下簡(jiǎn)稱汽油車）。
(二) 柴油引擎汽車及其替代清潔燃料引擎汽車（以下簡(jiǎn)稱柴油車）。
(三) 機(jī)車。
(四) 以電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的四輪以上車輛（以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)汽車）。
(五) 同時(shí)具備內(nèi)燃機(jī)引擎及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等二種動(dòng)力來(lái)源的四輪以上車輛（以下簡(jiǎn)稱復(fù)合動(dòng)力電動(dòng)車）。
(六) 同時(shí)具備內(nèi)燃機(jī)引擎及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等二種動(dòng)力來(lái)源的二輪或三輪車輛（以下簡(jiǎn)稱復(fù)合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)車）。
二、引擎族：指汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗(yàn)合格證明核發(fā)撤銷及廢止辦法、機(jī)器腳踏車車型排氣審驗(yàn)合格證明核發(fā)撤銷及廢止辦法及柴油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗(yàn)合格證明核發(fā)撤銷及廢止辦法中所定義的引擎族。
三、同一車型組：指機(jī)動(dòng)車輛的基本引擎型式、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身式樣及引擎安裝位置皆相同者。
四、車身打造廠：指經(jīng)營(yíng)車身打造并領(lǐng)有目的事業(yè)主管機(jī)關(guān)核發(fā)證明文件者。
五、車型年：指機(jī)動(dòng)車輛制造廠在日歷年大量生產(chǎn)該車型的年份。
六、機(jī)動(dòng)車輛噪音防制設(shè)備：指為抑制產(chǎn)生于車外環(huán)境中的噪音所配備的零組件，包含進(jìn)、排氣消音器、引擎室貼覆吸音材料、引擎四周加裝隔音板及其他相關(guān)零組件等。
七、境外使用中機(jī)動(dòng)車輛：指已在該輸出國(guó)家交通監(jiān)理單位登記領(lǐng)照的機(jī)動(dòng)車輛，且進(jìn)口時(shí)須取得海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口與貨物稅完（免）稅證明書文件證明者。
第 六 條 申請(qǐng)合格證明依前條附錄一規(guī)定檢具的噪音測(cè)定報(bào)告，應(yīng)依附錄二規(guī)定選定代表車，并以經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)指定的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)出具者為限。
前項(xiàng)經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)指定執(zhí)行機(jī)動(dòng)車輛噪音測(cè)試的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)，應(yīng)配合建置檢測(cè)案件查核碼及影像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，并接受“中央”主管機(jī)關(guān)委托的審查機(jī)構(gòu)查核。
前項(xiàng)經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)委托的審查機(jī)構(gòu)，于辦理案件查核碼及影像數(shù)據(jù)傳輸審查等相關(guān)費(fèi)用，由檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)負(fù)擔(dān)。辦理案件查核碼及影像數(shù)據(jù)傳輸審查的收費(fèi)項(xiàng)目及數(shù)額，應(yīng)報(bào)經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)。
第 十二 條 前條質(zhì)量管理測(cè)定應(yīng)依下列規(guī)定之一辦理：
一、自行執(zhí)行質(zhì)量管理者，其質(zhì)量管理計(jì)劃應(yīng)符合附錄三的規(guī)定并應(yīng)報(bào)經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)認(rèn)可；其抽驗(yàn)比率如下，未達(dá)下列比率時(shí)，每年得至少抽驗(yàn)一輛：
(一) 三．五公噸以下汽油車、柴油車每一車型組每生產(chǎn)或進(jìn)口五百輛至少抽驗(yàn)一輛，累計(jì)輛數(shù)達(dá)二千五百輛以上至少抽驗(yàn)五輛。
(二) 逾三．五公噸汽油車、柴油車每一車型組每生產(chǎn)或進(jìn)口一百輛至少抽驗(yàn)一輛，累計(jì)輛數(shù)達(dá)五百輛以上至少抽驗(yàn)五輛。
(三) 機(jī)車每一車型組每生產(chǎn)或進(jìn)口二千輛至少抽驗(yàn)一輛，累計(jì)輛數(shù)達(dá)一萬(wàn)輛以上至少抽驗(yàn)五輛。
二、委托“中央”主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量管理測(cè)定者，其抽驗(yàn)比率如下，未達(dá)下列比率時(shí)，每年得至少抽驗(yàn)一輛：
(一) 三．五公噸以下汽油車、柴油車每一車型組每生產(chǎn)或進(jìn)口二百五十輛至少抽驗(yàn)一輛。
(二) 逾三．五公噸汽油車、柴油車每一車型組每生產(chǎn)或進(jìn)口五十輛至少抽驗(yàn)一輛。
(三) 機(jī)車每一車型組每生產(chǎn)或進(jìn)口一千輛至少抽驗(yàn)一輛。
附錄一
壹、申請(qǐng)合格證明應(yīng)配合機(jī)動(dòng)車輛噪音審驗(yàn)電子化作業(yè)檢具的文件如下：
一、機(jī)動(dòng)車輛規(guī)格表。
二、與代表車車型年一致的原制造廠型錄或技術(shù)數(shù)據(jù)。（進(jìn)口車應(yīng)檢具）
三、車外噪音防制對(duì)策說(shuō)明表。
四、原制造廠車身防音打造技術(shù)說(shuō)明書及示意圖（大客車、大貨車應(yīng)檢具）。
五、機(jī)動(dòng)車輛噪音車型組代表車選定審查表。
六、“中央”主管機(jī)關(guān)指定的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)車型審驗(yàn)測(cè)定車噪音測(cè)定報(bào)告。
七、該審驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛完（免）稅證明書復(fù)印件、提貨單復(fù)印件或其他可左證車輛輸出國(guó)的文件（僅進(jìn)口車應(yīng)檢具）。
八、相片：
(一) 轎車、旅行車、小客車、小貨車九式一份：左前、左后、右前、右后、引擎室、引擎蓋、駕駛室（含排檔桿）、底盤、消音器。
(二) 大貨車十一式一份：左前、左后、右前、右后、駕駛室（含排檔桿）、前底盤、后底盤、引擎室俯視及側(cè)視、引擎蓋、消音器。
(三) 大客車十四式一份：左前、左后、右前、右后、駕駛室（含排檔桿）、前底盤、后底盤、引擎室及其內(nèi)側(cè)四周、引擎蓋、消音器。
(四) 機(jī)車六式一份：前、后、左、右、引擎室、消音器。
九、附貼機(jī)動(dòng)車輛的標(biāo)識(shí)（應(yīng)登載原地測(cè)試轉(zhuǎn)速及應(yīng)符合的原地噪音管制值）。
(一) 申請(qǐng)辦理車型組合格證明，由申請(qǐng)人附貼機(jī)動(dòng)車輛的標(biāo)識(shí)。
(二) 進(jìn)口境外使用中機(jī)動(dòng)車輛，由經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)指定的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)附貼機(jī)動(dòng)車輛的標(biāo)識(shí)。
十、機(jī)動(dòng)車輛制造廠提供的證明文件：授權(quán)境內(nèi)指定代理人的授權(quán)書（該授權(quán)書應(yīng)賦予境內(nèi)指定代理人全權(quán)代表該機(jī)動(dòng)車輛制造廠，且皆需負(fù)擔(dān)完全相同的責(zé)任）、合格證明沿用聲明（申請(qǐng)新車型合格證明者免附）、引擎限速聲明（三．五公噸以下汽油車及柴油車可由進(jìn)口商公會(huì)提出，機(jī)車可由機(jī)車進(jìn)口商提出）等。
十一、經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的噪音改善對(duì)策說(shuō)明（噪音檢測(cè)不合格者應(yīng)檢具，并應(yīng)至原檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)或由“中央”主管機(jī)關(guān)指定的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測(cè)）。
十二、公會(huì)登記文件（指由公會(huì)申請(qǐng)者第一次申請(qǐng)或變更時(shí)應(yīng)檢具）。
十三、申請(qǐng)的機(jī)動(dòng)車輛若已取得歐盟國(guó)家核發(fā)的合格證明，符合歐盟現(xiàn)行管制標(biāo)準(zhǔn)，除前述相關(guān)數(shù)據(jù)外，得檢具下列資料向“中央”主管機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)合格證明及合格證明沿用。
(一) 歐盟國(guó)家核發(fā)的合格證明文件復(fù)印件。
(二) 以歐盟現(xiàn)行測(cè)定方法執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車輛噪音測(cè)定報(bào)告。
(三) 機(jī)動(dòng)車輛制造廠聲明申請(qǐng)進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車輛與境外原車型為完全相同的車輛組成型態(tài)，具有相同的噪音特性。
十四、機(jī)動(dòng)車輛制造廠指定代理人申請(qǐng)合格證明而該進(jìn)口車輛車型名稱與所持境外認(rèn)證數(shù)據(jù)名稱不同時(shí)，應(yīng)另行檢具下列文件向“中央”主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)：
(一) 由機(jī)動(dòng)車輛制造廠或代理商提供原廠證明函文。
(二) 提供該車型組及車外噪音防制設(shè)備相關(guān)資料說(shuō)明。
十五、申請(qǐng)車型年的沿用、車型的修改或新車型的延伸，除依本辦法規(guī)定檢附相關(guān)數(shù)據(jù)外（其與前次申請(qǐng)數(shù)據(jù)相同時(shí)，可指明參考“中央”主管機(jī)關(guān)存盤數(shù)據(jù)），并須填報(bào)各次修正項(xiàng)目目錄、日期及各次修正內(nèi)容摘要。
貳、廠商將代表車輛送測(cè)同時(shí)應(yīng)檢具前項(xiàng)壹之一、七、八、十的引擎限速聲明、十一等文件二份供“中央”主管機(jī)關(guān)指定的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)核對(duì)，檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)于測(cè)定完成后將該文件一份并同測(cè)定報(bào)告函送“中央”主管機(jī)關(guān)審驗(yàn)。
叁、填寫表格：
表格詳見：http://www.xmtbt-sps.gov.cn/download.asp?id=7670
附錄四
壹、“中央”主管機(jī)關(guān)對(duì)于已取得合格證明的機(jī)動(dòng)車輛得實(shí)施新車抽驗(yàn)，以查驗(yàn)量產(chǎn)機(jī)動(dòng)車輛是否均符合機(jī)動(dòng)車輛噪音管制標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定。
貳、有關(guān)新車抽驗(yàn)時(shí)間、抽驗(yàn)及測(cè)定方式等相關(guān)事項(xiàng)，“中央”主管機(jī)關(guān)應(yīng)于新車抽驗(yàn)通知時(shí)詳細(xì)說(shuō)明。取得合格證明的申請(qǐng)人（以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人）在接獲“中央”主管機(jī)關(guān)通知后，應(yīng)立即配合新車抽驗(yàn)等相關(guān)作業(yè)。
叁、抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛的選擇：
一、抽驗(yàn)的車型組及車型由“中央”主管機(jī)關(guān)指定，抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛自車型組中以隨機(jī)取樣方式選擇，并應(yīng)能代表市面上銷售中或已銷售的機(jī)動(dòng)車輛。
二、申請(qǐng)人應(yīng)提供指定的量產(chǎn)機(jī)動(dòng)車輛，供“中央”主管機(jī)關(guān)選擇。
三、抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛選擇地點(diǎn)：
(一) 申請(qǐng)人完檢合格的機(jī)動(dòng)車輛存放區(qū)。
(二) 申請(qǐng)人在境內(nèi)指定代理人、進(jìn)口商或經(jīng)銷商的機(jī)動(dòng)車輛存放區(qū)。
(三) 臺(tái)灣海關(guān)倉(cāng)庫(kù)。
(四) 大客車由底盤制造及進(jìn)口廠商，每月依引擎號(hào)碼或車身號(hào)碼所報(bào)銷售買主及車身打造廠資料中隨機(jī)抽取，于車身打造完成時(shí)進(jìn)行抽驗(yàn)。
四、若抽驗(yàn)的車型組或車型，申請(qǐng)人無(wú)法依照指定數(shù)量的新車提供“中央”主管機(jī)關(guān)選擇時(shí)，“中央”主管機(jī)關(guān)得俟申請(qǐng)人備妥新制造或進(jìn)口同型車后，再據(jù)以辦理。
五、抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)為依照其正常生產(chǎn)流程所生產(chǎn)的新車，“中央”主管機(jī)關(guān)至選擇地點(diǎn)選擇機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，申請(qǐng)人不得采取任何改變措施，包括質(zhì)量管理、裝配過(guò)程，若有發(fā)現(xiàn)車輛組裝規(guī)格或參數(shù)設(shè)定與新車認(rèn)證不一致，且影響抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛的噪音測(cè)定結(jié)果，應(yīng)判定新車抽驗(yàn)初測(cè)不合格。
六、抽驗(yàn)數(shù)量：“中央”主管機(jī)關(guān)得依抽驗(yàn)比率、車型組噪音審驗(yàn)值、質(zhì)量管理測(cè)定情形決定抽驗(yàn)數(shù)量。
(一) 三．五公噸以下汽、柴油車同一車型組，年銷售量一萬(wàn)輛以上時(shí)，得抽驗(yàn)十輛；不滿一萬(wàn)輛時(shí)，每銷售一千輛得抽驗(yàn)一輛；不滿一千輛時(shí)得抽驗(yàn)一輛。
(二) 逾三．五公噸汽、柴油車同一車型組，年銷售量超過(guò)二百輛以上時(shí)，得抽驗(yàn)一輛；不滿二百輛時(shí)得抽驗(yàn)一輛。
(三) 機(jī)車同一車型組，年銷售量五萬(wàn)輛以上時(shí)，得抽驗(yàn)十輛；一萬(wàn)輛以上不滿五萬(wàn)輛，得抽驗(yàn)五輛；不滿一萬(wàn)輛時(shí)，每增加二千輛，得抽驗(yàn)一輛，不滿二千輛時(shí)得抽驗(yàn)一輛。
七、“中央”主管機(jī)關(guān)查核評(píng)估有測(cè)試紀(jì)錄不合格或有影響質(zhì)量一致性的疑慮時(shí)，得加強(qiáng)執(zhí)行新車抽驗(yàn)。相關(guān)評(píng)估因素如下：
(一) 代表車認(rèn)證申請(qǐng)時(shí)部分規(guī)格非原廠初始設(shè)定。
(二) 新車認(rèn)證加速噪音測(cè)試時(shí)，車輛加速性能明顯低于同級(jí)車的平均水平，經(jīng)技術(shù)判定有確認(rèn)必要者。
(三) 曾發(fā)生已抽驗(yàn)車輛私自不當(dāng)調(diào)整。
(四) 代表車認(rèn)證測(cè)試曾不合格經(jīng)改善后符合者。
(五) 車型組無(wú)法達(dá)到品管測(cè)試數(shù)量，或已達(dá)品管測(cè)試數(shù)量經(jīng)催告仍未執(zhí)行測(cè)定的車型。
(六) 新車型認(rèn)證持歐盟合格證，未于境內(nèi)執(zhí)行測(cè)試紀(jì)錄的車型。
(七) 車型組年度僅由制造國(guó)少量進(jìn)口，須特別協(xié)調(diào)抽驗(yàn)時(shí)程的車型。
(八) 其他經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)認(rèn)定有確認(rèn)必要的因素。
肆、測(cè)定時(shí)間、地點(diǎn)及測(cè)定方法
抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛選擇后，申請(qǐng)人應(yīng)于四星期內(nèi)將測(cè)定車輛準(zhǔn)備妥當(dāng)，依照“中央”主管機(jī)關(guān)指定的時(shí)間送至經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)指定的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)，并依規(guī)定的測(cè)定方法進(jìn)行測(cè)定，測(cè)定費(fèi)用及運(yùn)費(fèi)應(yīng)由申請(qǐng)人自行負(fù)擔(dān)。
伍、測(cè)定機(jī)動(dòng)車輛的準(zhǔn)備
一、非經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)，對(duì)于抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛不得自行進(jìn)行調(diào)整、保養(yǎng)或測(cè)定。
二、測(cè)定所必須的特殊設(shè)備，申請(qǐng)人應(yīng)妥為準(zhǔn)備，不得以無(wú)法提供該項(xiàng)設(shè)備做為測(cè)定無(wú)效的理由。
三、申請(qǐng)人對(duì)抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛有任何異議，或因事故致使無(wú)法測(cè)定時(shí)，應(yīng)在測(cè)定前向“中央”主管機(jī)關(guān)說(shuō)明，“中央”主管機(jī)關(guān)得授權(quán)對(duì)該測(cè)定機(jī)動(dòng)車輛修理、調(diào)整以回復(fù)至合理操作可以測(cè)定狀況。若“中央”主管機(jī)關(guān)認(rèn)為該抽驗(yàn)機(jī)動(dòng)車輛已不具代表性時(shí)，由取樣數(shù)中取消該車資格，另行選擇測(cè)定車遞補(bǔ)，遞補(bǔ)數(shù)量由“中央”主管機(jī)關(guān)決定。
陸、測(cè)定結(jié)果的判定及處理
一、所有抽驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車輛，皆符合機(jī)動(dòng)車輛噪音管制標(biāo)準(zhǔn)則判定為合格。
二、初測(cè)判定不合格時(shí)，申請(qǐng)人于接獲“中央”主管機(jī)關(guān)通知翌日起十四日內(nèi)，得以信函回復(fù)“中央”主管機(jī)關(guān)要求復(fù)測(cè)或接受新車抽驗(yàn)不合格的結(jié)果。要求復(fù)測(cè)的申請(qǐng)人應(yīng)于回復(fù)信函發(fā)函之日起十四日內(nèi)將復(fù)測(cè)車輛送至經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)指定的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)。未回復(fù)、回復(fù)不全或未依時(shí)限將復(fù)測(cè)車輛送至經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)指定的檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)復(fù)測(cè)時(shí)，“中央”主管機(jī)關(guān)得判定新車抽驗(yàn)不合格。
(一) 復(fù)測(cè)的取樣數(shù)由申請(qǐng)人自行決定，但不得少于初測(cè)不合格數(shù)量的三倍。
(二) 復(fù)測(cè)機(jī)動(dòng)車輛的選擇、準(zhǔn)備、調(diào)整及測(cè)定與初測(cè)機(jī)動(dòng)車輛相同，并于送測(cè)時(shí)檢附噪音改善對(duì)策說(shuō)明，以利檢驗(yàn)測(cè)定機(jī)構(gòu)核對(duì)確認(rèn)。
(三) 復(fù)測(cè)機(jī)動(dòng)車輛的測(cè)定值加上初測(cè)機(jī)動(dòng)車輛的測(cè)定值，計(jì)算其能量平均值，若超過(guò)機(jī)動(dòng)車輛噪音管制標(biāo)準(zhǔn)值，或復(fù)測(cè)機(jī)動(dòng)車輛中有一輛超過(guò)機(jī)動(dòng)車輛噪音管制標(biāo)準(zhǔn)值，則判定為不合格。
(四) 復(fù)測(cè)時(shí)雖判定合格，但申請(qǐng)人應(yīng)說(shuō)明所有不合格機(jī)動(dòng)車輛不合格的原因及改正措施，并檢附改善后每輛車均符合機(jī)動(dòng)車輛噪音管制標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)定報(bào)告送“中央”主管機(jī)關(guān)備查。
(五) 年度新車抽驗(yàn)曾發(fā)生初測(cè)判定不合格并有繼續(xù)生產(chǎn)制造或進(jìn)口者，不得辦理下一年度沿用申請(qǐng)。
三、經(jīng)“中央”主管機(jī)關(guān)判定新車抽驗(yàn)不合格，廢止該車型組合格證明，不得繼續(xù)領(lǐng)牌及銷售。
修正總說(shuō)明及對(duì)照表詳見： http://www.xmtbt-sps.gov.cn/download.asp?id=7671
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