| 5月28~29日，中國船級社（CCS）集裝箱檢驗處與我所聯(lián)合組織理化測試技術(shù)理論及現(xiàn)場實操培訓班。來自中國船級社駐全國各地分社的20余名驗船師參加了培訓。 此次培訓主要目的是加強CCS驗船師的理論和實操技能，提高驗船師的現(xiàn)場監(jiān)造檢驗技術(shù)能力。為了做好這次培訓，檢測中心積極籌備培訓資料，采用理論培訓及現(xiàn)場教學相結(jié)合的方式，內(nèi)容涉及集裝箱角件的取樣部位、試樣加工、力學性能測試方法、化學成分分析、金相組織分析等各專業(yè)，并在培訓過程中，介紹了我所在船舶行業(yè)的經(jīng)典失效分析案例。整個培訓圍繞實際案例，深入淺出、引人入勝，雙方還就在工作中發(fā)現(xiàn)的實際問題進行了深入、熱烈的討論，共同提升了業(yè)務(wù)能力，獲得了參訓驗船師的一致好評。 隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，集裝箱運輸量已經(jīng)占到全球運輸重量的95%左右，集裝箱的質(zhì)量對保證運輸安全有著重要的影響，角件作為集裝箱重要的受力部件，是實現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運的關(guān)鍵因素，集裝箱的運輸、系固、起吊等安全都要靠角件來固定并傳遞作用力。近年來，CCS在抽檢中發(fā)現(xiàn)，部分未經(jīng)檢驗或者未達到標準要求的角件已經(jīng)被焊到了集裝箱主體上，這給集裝箱安全埋下了嚴重隱患。 自2013年6月開始，CCS委托檢測中心為其各供貨商的角件質(zhì)量進行檢驗，雙方在合作上獲得了較為滿意的結(jié)果。通過此次培訓，CCS還將進一步加深與我所檢測中心在技術(shù)層面的合作，共同修改角件制造規(guī)范。 |
