2014年10大值得關(guān)注的召回_檢測資訊_

在2014年的180次召回中，涉及乘用車的是122次。質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心對其中10個比較重要的案例進行了點評。這些案例分別從技術(shù)、制造、工藝、材料等各個角度，展示了召回工作的不同層面，個別案例在2015年仍在發(fā)展之中。

寶馬發(fā)動機螺栓

寶馬在華召回車型涉及進口和國產(chǎn)版，將達到12款。生產(chǎn)日期為2009年11月7日2013年6月6日，有93564萬輛受到影響。車輛發(fā)動機可變氣門正時機構(gòu)（VANOS）外殼固定螺栓設(shè)計缺陷，涉及N52K、N52T、N55三款發(fā)動機。此缺陷將使得發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，固定螺栓或?qū)⑺擅撋踔翑嗔�，�?dǎo)致發(fā)動機可變氣門正時機構(gòu)（VANOS）的密封性受到影響而發(fā)生異常或失效，最終導(dǎo)致發(fā)動機可能因此無法啟動或產(chǎn)生機械損壞，存在安全隱患。

點評：本次召回是受國家質(zhì)檢總局調(diào)查引發(fā)的，本次調(diào)查也引發(fā)了全球召回。

阿斯頓·馬丁召回油門踏板

阿斯頓·馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司因油門踏板缺陷，召回部分進口阿斯頓·馬丁汽車，生產(chǎn)日期為2007年11月至2013年12月，全球共1.759萬輛，中國大陸地區(qū)共涉及1094輛。阿斯頓·馬丁直接將責(zé)任推給中國次級供應(yīng)商，認為該公司在零部件中使用假冒塑材。但這批產(chǎn)品如何通過阿斯頓·馬丁全球采購審核，卻并未透露原因。
 

點評：針對本次召回，國家質(zhì)檢總局組織專家對零部件供應(yīng)商進行了現(xiàn)場調(diào)查。
 

本田汽車召回部分高田氣囊車型

本田（中國）及其在華合資企業(yè)陸續(xù)啟動召回備案，對配備了高田氣囊的車型進行召回，包括進口車在內(nèi)共在華召回約60萬輛，車型包括雅閣、艾麗紳等。高田氣囊自從前年發(fā)現(xiàn)缺陷以來，已經(jīng)在全球召回超過2000萬輛汽車。作為高田氣囊的大客戶，本田2014年營收下調(diào)22%。

點評：高田氣囊氣體發(fā)生器問題引發(fā)了全球召回，中國市場也進行了召回。
 

一汽大眾速騰因后軸斷裂被召回

大眾召回計劃將涉及速騰車型。其中速騰生產(chǎn)日期范圍是2011年5月至2014年5月，有563605輛車受到影響。甲殼蟲則是2012年4月24日至2013年7月17日期間生產(chǎn)，涉及1.7485萬輛車。據(jù)了解，此次召回原因是由于后軸縱臂存在斷裂隱患，當(dāng)后軸縱臂斷裂后將導(dǎo)致車輛出現(xiàn)失控現(xiàn)象，直接影響行車安全。對于此隱患大眾汽車公司已給出解決方案，將首先對召回后車輛進行檢查，并在后軸縱臂上安裝金屬襯板。待金屬襯板安裝好后，如在出現(xiàn)后軸縱臂斷裂現(xiàn)象時，金屬板將可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性，并會發(fā)出持續(xù)的警示性噪音提示車主。

點評：本次召回受國家質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查引發(fā)，國家質(zhì)檢總局將重點開展召回過程監(jiān)督工作，并進一步對召回措施的有效性進行分析評估。

聯(lián)合電子燃油泵召回
 

奇瑞汽車股份有限公司、華晨汽車集團控股有限公司和長城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，分別向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2014年12月15日起，召回以下汽車，共計55.9882萬輛。由于零部件供應(yīng)商聯(lián)合汽車電子有限公司設(shè)計制造原因，本次召回范圍內(nèi)車輛的燃油泵法蘭回油管支架可能會出現(xiàn)開裂，導(dǎo)致燃油泄露，存在安全隱患。

點評：上述召回是受國家質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查引發(fā)的，國家質(zhì)檢總局通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)多個生產(chǎn)者的不同車型均裝配了同一供應(yīng)商生產(chǎn)的零部件，進而促使多家生產(chǎn)者因同樣缺陷實施召回。

日產(chǎn)和豐田召回混合動力車型
 

上半年，豐田汽車宣布因混合動力控制系統(tǒng)故障將在全球召回部分普銳斯混動轎車，并且還將在北美地區(qū)召回部分RAV4、Tacoma和雷克薩斯RX350三款車型，原因是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)存故障隱患。其中，普銳斯車型涉及到中國市場約有3210輛。由于控制程序不完善，在加速等高負荷行駛時，會造成混合動力系統(tǒng)的逆變器升壓用元器件損壞，致使車輛警告燈點亮報警并進入非正常行駛模式，或?qū)е萝囕v無法行駛存在安全隱患。
 

下半年，日產(chǎn)（中國）投資有限公司就召回部分英菲尼迪Q50混合動力車向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，共計66輛，其缺陷故障是驅(qū)動馬達的逆變器程序錯誤，報警燈會點亮。
      

點評：近年來，隨著混合動力汽車數(shù)量的增加，關(guān)于混合動力車輛的召回也逐漸出現(xiàn)。

      青島中集召回部分中集牌半掛車

青島中集自2014年11月19日起，召回2009年1月1日至2014年3月30日期間生產(chǎn)的中集牌ZJV9405TJZQD半掛車，涉及車輛129輛。本次召回范圍內(nèi)的半掛車在使用過程中，鵝頸和橫梁位置的梁結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)開裂甚至斷裂，存在嚴重安全隱患。青島中集專用車有限公司將為召回范圍內(nèi)的半掛車更換鵝頸或加固鵝頸，以消除安全隱患。

點評：本次召回受國家質(zhì)檢總局調(diào)查引發(fā)，商用車的缺陷可能會引起重大安全事故，近年來一直是國家質(zhì)檢總局關(guān)注的重點。
 

奧迪氣囊控制單元召回
 

一汽大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，召回部分進口奧迪A4 allroad汽車4692輛和國產(chǎn)奧迪A4L汽車26.5943萬輛，共計27.0635萬輛。召回范圍內(nèi)部分車輛由于安全氣囊控制單元的軟件參數(shù)設(shè)置問題，在極個別側(cè)面特殊角度的碰撞情況下，可能導(dǎo)致前部安全氣囊無法正確開啟，存在安全隱患。

點評：近些年電控系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用越來越廣泛，幾乎涉及到汽車各大系統(tǒng)總成，因此存在缺陷的可能性也較大。
 

凱迪拉克SRX因后懸架問題召回

通用汽車召回的是在2009年7月9日至2014年8月15日期間生產(chǎn)的部分進口凱迪拉克SRX汽車，共計10.7016萬輛。召回原因是由于后懸架調(diào)節(jié)連桿裝配問題，該連桿螺母扭矩可能未達到標(biāo)準(zhǔn)要求，長期使用后會發(fā)生松動，存在安全隱患。
 

點評：近年來，進口汽車召回呈現(xiàn)次數(shù)多，召回數(shù)量少的特點。此次召回是2014年數(shù)量較大的進口車召回案例。

捷豹XJ因制動失效被召回
 

此次召回涉及部分捷豹XJ轎車，共計2877輛車。工廠在制動管接頭緊固工序的專用工具進行修理期間采用了手動制動管接頭的緊固工藝，從而導(dǎo)致制動管接頭有可能未達到正確的扭矩規(guī)格，致使制動液泄露，造成制動踏板行程加長、制動性能降低，制動性能完全喪失。

點評：缺陷的產(chǎn)生除設(shè)計原因產(chǎn)生以外，還存在制造原因。截至目前，因制造原因?qū)е抡倩氐拇螖?shù)較多，因此各整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強制造環(huán)節(jié)的管理和控制。