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據(jù)悉，關(guān)于自駕車露營地的國家標(biāo)準(zhǔn)將于今年5月份與大眾見面。標(biāo)準(zhǔn)名為《休閑露營地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范第2部分自駕車露營地》國家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》）。另據(jù)中國旅游車船協(xié)會秘書長劉漢奇介紹標(biāo)準(zhǔn)將在規(guī)范自駕車露營地建設(shè)、運營、管理和服務(wù)的同時，為露營地按照不同等級劃分提供依據(jù)。
劉漢奇在接受北京商報記者采訪時表示，《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》側(cè)重于為解決露營地建設(shè)的技術(shù)問題提供標(biāo)準(zhǔn)化依據(jù)。“《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》依據(jù)中國自駕車露營地發(fā)展現(xiàn)狀規(guī)劃設(shè)計，包括自駕車和房車、徒步帳篷、青少年夏令營三大部分。”
據(jù)了解，《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》分為范圍、選址、規(guī)劃、服務(wù)設(shè)施等6部分，其中選址主要對環(huán)境、安全和道路提出了基本要求。功能區(qū)主要分為兩塊：基礎(chǔ)功能區(qū)包括出入口、服務(wù)中心、停車場、自駕車露營區(qū)、房車宿營區(qū)、服務(wù)保障區(qū)、廢棄物收納與處理區(qū)，每個自駕車露營地都必須涵蓋這些功能區(qū)。特色功能區(qū)包括木屋住宿區(qū)、帳篷露營區(qū)、兒童游樂區(qū)、戶外運動區(qū)、露天活動區(qū)、商務(wù)活動區(qū)、寵物活動區(qū)等。
此外，《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》亦規(guī)定了自駕車營位由停車位和帳篷位組成，數(shù)量宜不少于20個，且每個營位占地面積宜不小于50平方米；而房車宿營區(qū)由自行式房車營位和拖掛式房車營位組成，數(shù)量宜不少于20個；每個房車營位由停泊位和附屬休閑區(qū)組成，占地面積不小于80平方米。另外，《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》對服務(wù)也提出規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，如員工應(yīng)參加培訓(xùn)，考核合格后持證上崗；宜提供覆蓋營地的無線網(wǎng)絡(luò)。
劉漢奇指出，《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》針對營地建設(shè)、運營、管理和服務(wù)做出規(guī)范，可為未來營地等級劃分提供依據(jù)。對此，中國金方方房車露營產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理胡京梅認為，分級確實是未來露營地規(guī)范化所需要的，為營地建設(shè)做出定位提供依據(jù)。北京云朋咨詢有限公司總經(jīng)理李延京亦認為，國外露營地確實劃分等級，未來中國也可能對營地進行等級評定，但他同時指出，希望避免出現(xiàn)經(jīng)濟型營地占據(jù)市場而高檔營地成為雞肋的現(xiàn)象。
此前有業(yè)內(nèi)人士表示，此番即將出臺的《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》與國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有著很大的差別。對此，劉漢奇強調(diào)，《自駕車露營地標(biāo)準(zhǔn)》是國內(nèi)首次制定，中國與國外露營地建設(shè)情形不同，國外營地主要集中在汽車房車方面，但由于中國房車數(shù)量很少，露營地不能僅為房車服務(wù)，要更多為自駕車、戶外運動愛好者、自行車騎游的人群服務(wù)。而且雖然目前中國房車市場看似很熱，但實際上中國房車數(shù)量增長有限，并不會達到歐美等國家的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，這與中國目前的經(jīng)濟狀況有關(guān)，亦與中國的文化傳統(tǒng)有關(guān)。“房車實際上是游牧民族的文化遺產(chǎn)，而中國則是農(nóng)耕文化，中國人對房車的需求不會像歐美那樣迫切。”
對此，胡京梅也表達了同樣意見。她認為目前中國房車產(chǎn)業(yè)及露營地發(fā)展均處于起步階段，經(jīng)驗不足，需要進一步探討研究，因此業(yè)內(nèi)人士需要通過各種峰會和論壇交流意見，并不斷提出指導(dǎo)性意見。中國汽車工業(yè)協(xié)會旅居車（房車）委員會秘書長房德和也坦言，中國國情不同于國外，尤其是吃喝玩樂方面，因此制定露營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的時候要加上中國元素。
李延京表示，國外露營地較為粗糙，尤其是加拿大、澳大利亞等地，而歐美國家露營地建設(shè)則較為細致，但是中國人愿意選擇更為精致的露營地，若中國露營地建設(shè)要滿足國人需求，其成本投資要達到歐洲建設(shè)營地費用的兩倍。但他同時指出，目前中國營地建設(shè)正處于起步階段，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)不完善，且規(guī)定空泛，線條較粗。因此，在標(biāo)準(zhǔn)制定考慮中國特色的同時，也需要吸取國外經(jīng)驗，結(jié)合中國市場做出評估形成最終的標(biāo)準(zhǔn)化方案。
此外，目前有關(guān)露營地標(biāo)準(zhǔn)制定應(yīng)該由哪個政府部門領(lǐng)銜、房車及露營地產(chǎn)業(yè)由哪個政府部門監(jiān)管還未有明確規(guī)定。李延京表示，政策走向?qū)π庐a(chǎn)業(yè)十分重要，相關(guān)政府部門應(yīng)該盡快確定房車及露營地監(jiān)管方和標(biāo)準(zhǔn)制定方。“今年5-6月將是房車及露營地市場的拐點，屆時除了《自駕車露營地》外，其他如土地政策等困擾企業(yè)的相關(guān)政策問題也或?qū)⒊雠_，這些政策都將對房車及露營地產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極促進作用。”
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