|
你是否認(rèn)為新買的潤滑油肯定是干凈的呢？不足為奇，大部分人都是這么想的。雖然大多數(shù)生產(chǎn)制造商聲稱要做出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，但并不代表其每一個生產(chǎn)流程都能保證高質(zhì)量的水準(zhǔn)，也正是由于這些非正常的生產(chǎn)流程導(dǎo)致新潤滑油受到污染。下表展示了一個液壓油中顆粒度水平的例子，可以看出成品油的顆粒度比原始的基礎(chǔ)油與添加劑都要高。
潤滑油的生產(chǎn)是從基礎(chǔ)油開始的，將添加劑按照一定的比例加入基礎(chǔ)油中來進(jìn)行調(diào)和，當(dāng)基礎(chǔ)油與添加劑混合均勻后，分析潤滑油的性能指標(biāo)來檢測其是否符合配方的要求。如果未滿足配方要求，混合后的潤滑油必須返工，必須要保證基礎(chǔ)油與添加劑都符合規(guī)定要求。
從攪拌罐中將成品油運輸?shù)酱鎯Υ蠊薜倪^程中，也需要進(jìn)行過濾。同時存儲成品油的大罐必須安裝呼吸器以控制顆粒及水分的污染，而目前有些大罐僅僅安裝了泄壓通風(fēng)孔。
需要弄明白油品制造商使用的是回收再用油桶還是新的油桶，并且對油桶是否設(shè)定了清潔程序要求。新油桶是在磨削與焊接的金屬加工環(huán)境中生產(chǎn)出來，焊渣和粉塵肯定會存留在油桶中。事實上，有些油品制造商在裝油之前從來不檢查油桶的清潔情況。即使是使用小桶或者小瓶包裝的油品，容器內(nèi)依然可能有生產(chǎn)的碎片，對于這些容器的清潔情況并沒有國際通用標(biāo)準(zhǔn)。
在使用油罐車的情況下，轉(zhuǎn)運到油罐車的油品需要提前進(jìn)行過濾，并且我們也需要弄明白油罐車的大罐是如何進(jìn)行清潔的。是使用蒸汽清潔還是使用柴油沖洗呢？這兩種清潔方法都可能對油品的潔凈度及純度有一定的影響。另外這些大罐是否專用于某一種油品以控制交叉污染？這些問題我們都需要跟油品供應(yīng)商弄明白。
對于潤滑脂的生產(chǎn)，皂化過程（增稠過程）就不僅僅是將基礎(chǔ)油與添加劑混合那么簡單了，如果溫度和時間控制不當(dāng)?shù)脑�，這個過程就會有影響，進(jìn)而影響到潤滑脂的質(zhì)量。一點點影響是可以忽略的，但是有些情況整批次生產(chǎn)的潤滑脂必須全部報廢。
當(dāng)潤滑脂在制作過程中時，反應(yīng)壺（潤滑脂生產(chǎn)容器）必須保持緊閉來控制污染物進(jìn)入，并且在將潤滑脂從反應(yīng)壺轉(zhuǎn)運至存儲罐或者最后的包裝過程中，采取了什么措施來避免外部污染也是需要弄明白的。記住一點，如果沒有規(guī)定清潔標(biāo)準(zhǔn)，那么用來裝潤滑脂的油桶并不比裝潤滑油的油桶干凈。
基本上潤滑脂的制造商的操作流程是先生產(chǎn)大批量的增稠劑，然后將增稠劑存儲在大罐中，后續(xù)的話在需要的時候加入添加劑。這樣的流程就引發(fā)了一些污染風(fēng)險，比如當(dāng)潤滑脂從大罐中抽出的過程中，會有大量的空氣進(jìn)入大罐，如何控制空氣中的污染物？輸出管道是否都是專用管道？避免交叉污染的管道清潔程序是怎樣的？這些都是很困難的問題，如果不可能實現(xiàn)的話，在高溫生產(chǎn)過程中將潤滑脂進(jìn)行過濾。盡管使用泵來抽潤滑脂使其通過過濾器來清除一些較大的顆粒，但是這對清除那些細(xì)小的微粒毫無幫助，而這些顆粒卻往往能夠損壞你的設(shè)備。 當(dāng)然，大部分油品制造商都致力于表現(xiàn)其成品油的清潔度水平是非常好的，并且將清潔度水平列于產(chǎn)品參數(shù)數(shù)據(jù)清單中，一些制造商甚至嚴(yán)格要求他們的分銷商。有機(jī)會的話，參觀一下油品制造商的工廠，看看他們的生產(chǎn)流程，看看他們在混合攪拌的過程中是否對油品清潔度有嚴(yán)格的控制，也許你看到你所購買油品的生產(chǎn)運輸條件竟然如此之簡陋，會感到十分吃驚。一旦你對潤滑油品的生產(chǎn)及包裝運輸過程有所了解之后，你就更應(yīng)該就加強(qiáng)潤滑油品的質(zhì)量管控，在將油品加入設(shè)備之前，進(jìn)行取樣檢測，確保萬無一失。(轉(zhuǎn)載NORIA、celmf)
廣研檢測(微信公眾號：gti1959)，是中國油品檢測、油液監(jiān)測、潤滑管理咨詢、在線油液監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)綜合實力最強(qiáng)的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，中國設(shè)備潤滑管理集成服務(wù)領(lǐng)先者。 ■關(guān)注微信公眾號：gti1959，新浪微博號：廣研檢測GTI，獲取更多機(jī)構(gòu)動態(tài)。 |
